Ремонт трансмиссии

С услугой техцентра Авто7777 «ремонт трансмиссии«, большинство автовладельцев сталкивается не от большого желания убедится в профильной пригодности наших автослесарей, а по причине возникновения в автомобиле одной из поломок, которая относится к восстановительному ремонту одного из компонентов трансмиссии.

Львиная доля владельцев машин знают, что работоспособность и целостность элементов трансмиссии автомобиля напрямую влияют на элементарную способность авто передвигаться. Ведь практически любая проблема, относящаяся к предполагаемому ремонту трансмиссии в лучшем случае частично ограничивает передвижение на машине (с риском в любой момент потерять эту возможность), а в худшем Ваш автомобиль моментально превращается в «недвижимость» на обочине дороги…

Естественно лучше предотвратить «капитальный» ремонт компонентов трансмиссии своего авто, который в случае игнорирования «проблемы» чаще становится неизбежным, с соответствующим увеличенным материаловложением в денежном и временном эквиваленте. Ведь банальная своевременная замена сцепления на Вашем автомобиле, в большей степени способна избавить автовладельца от необходимости поиска и заказа услуг эвакуатора, которая требуется при «поломке» одного из элементов трансмиссии.

Ремонт трансмиссии специалистами техцентра Авто7777

Каждому ремонту предшествует соответствующая диагностика, диагностика трансмиссии Вашего автомобиля многоопытными автослесарями нашего техцентра, позволяет выявить либо подтвердить «проблему» (в одном из многочисленных компонентов трансмиссии) которую нужно устранить.

Наиболее частым ремонтом, является обыденное устранение течи трансмиссионного масла с АКПП или с МКПП. «Виновником» зачастую является «износ» рабочей кромки одного или нескольких сальников, замена которых предотвращает течь масла (способную за короткий промежуток времени из-за снижения уровня масла в коробке — запросто «убить» установленную на Вашем автомобиле АКПП или МКПП).

Не менее редки случаи необходимости замены дефектной прокладки поддона коробки, устраняющую всю туже течь трансмиссионного масла.

Увы, но даже при надлежащем обслуживании трансмиссии, наши автомеханики часто сталкиваются с естественным износом сопряженных деталей. Многие автовладельцы сталкиваясь с таким износом начинают задумываться почему пинается АКПП и она переходит в аварийный режим или почему плохо переключаются передачи на МКПП.

Конечно сталкиваясь с ремонтом трансмиссии агрегатчики понимают, что каждая индивидуальная поломка требует не менее индивидуального ремонта. А исходя из принципа минимальных затрат, порекомендуют Вам оптимальный выход из предстоящего ремонта руководствуясь тем, что цена ремонта трансмиссионных узлов имеет не маловажное значение для каждого автовладельца.

Практический ремонт трансмиссии…

Зачастую ремонт сводится к банальной регулировке сцепления либо прокачке рабочего цилиндра сцепления, однако не менее редки случаи повреждения вследствии удара корпуса коробки. В таких случаях ремонт не обходится без аргонодуговой сварки, которая позволяет свести к минимуму потери времени и средств на восстановление сломанного либо треснувшего элемента.

Цена ремонта зависит от необходимости демонтажа агрегатов + стоимость снятия и установки элементов выхлопной системы и подвески Вашего автомобиля, естественно это не относится к регулировке или замене тяг компонента переключения передач…

Знания из практического ремонта трансмиссионных агрегатов, позволяют нам грамотно проконсультировать свох клиентов по вопросам эксплуатации с учетом всех “сильных” и “слабых” мест таких автомобилей как: Исузу, Лексус, Ситроен, Акура, БМВ, Хендай, Мазда, Сааб, Шевроле, Дайхатсу, Мерседес, Ссанг Йонг, Фиат, Ауди, Инфинити, Ягуар, Опель, Тойота, Ровер, Мицубиси, Додж, Сузуки, Ленд Ровер, Фольксваген, Хонда, Вольво, Ниссан, Киа, Шкода, Форд, Субару, Дэу, Рено и Пежо.

Это позволит Вам избежать преждевременного ремонта агрегатов трансмиссии, предупреждая выход из строя ее компонентов.